Le Kid

Chaque  photo  de  la  collection  de  Réal  St-Amour  nous permet d’en connaître  un peu plus  sur  les membres des  Alouettes.

Le Kid, surnommé ainsi par Réal St-Amour dans son album photos, est ici sur cette photo avec Darky et Garneau.

Enos Dargis Garneau

Darky  c’est  le surnom de Jules  Dargis.

Enos Dargis Garneau

Le « Kid » est encore vu ici avec le navigateur Garneau.

Enos and Garneau two airmen in Halifax

Garneau, je pense qu’il serait aussi dans la collection de photos de Réal St-Amour.


Il porte l’insigne N pour navigateur.

No brainer selon moi, mais je peux me tromper.

Rosaire Garneau

Quand je me trompe, je rectifie. C’est important de le faire quand on veut rendre hommage au Kid…  et aussi le faire  pour tous les Alouettes.

A case in point..

Les noms associés à la petite photo sur le site de Richard Koval.


Front row L to R: J. Dargis RCAF, Pilot; R. Enos RCAF, Bomb aimer; R. Garneau RCAF, Navigator.

Back L to R: L. Vezina RCAF, Rear gunner; J. T. Coté RCAF, Wireless Op; J. L. Konantz RCAF, Mid-upper gunner; W. R. Williams RAF, Flight engineer.

Photo graciously supplied by Mrs. Sylvie Vezina, daughter of Rear gunner, Leo Vezina, via J. Paul Corbeil.

Dargis n’est pas dans la première rangée.

C’est Garneau qui est photographié à côté du « Kid ».

Équipage de Dargis Rosaire Garneau Navigateur

Dargis lui est à côté de Léo Vézina.

Équipage de Dargis Jules Darky Dargis

Les autres? Je gage que le Flight Engineer W. R. Williams c’est lui.

Équipage de Dargis Flight Engineer

Le « Kid » est facile à trouver.

Équipage de Dargis Kid Enos Bomb Aimer

Quand aux deux autres, je donne ma langue au chat.

Équipage de Dargis à identifier 1

J. T. Côté RCAF, Wireless Operator ou  J. L. Konantz RCAF, Mid-upper gunner

Équipage de Dargis à identifier

J. T. Côté RCAF, Wireless Operator ou  J. L. Konantz RCAF, Mid-upper gunner



Le dernier – Rosaire Garneau DFC

JFR Garneau 1949

GARNEAU, F/O Joseph Francois Rosaire (J26358) – Distinguished Flying Cross – No.425 Squadron – Award effective 6 January 1945 as per London Gazette dated 16 January 1945 and AFRO 508/45 dated 23 March 1945. Born in Montreal, 1916, home there (clerk and accountant). Trained at No.3 ITS and No.7 AOS. Commissioned 1943. No citation other than « completed…numerous operations against the enemy in the course of which [he has] invariably displayed the utmost fortitude, courage and devotion to duty. » DHist file 181.009 D.1730 (PAC RG.24 Vol.20607) has recommendation dated 11 October 1944 when he had flown 35 sorties (165 hours 15 minutes):

A navigator of a Halifax bomber, Flying Officer Garneau has recently completed a tour of operations over the heavily defended targets of Wesseling, Hamburg, Kiel, Stuttgart, Wahne Eickel and Osnabruck.

Throughout his tour, Flying Officer Garneau has displayed exceptional navigational talent. His keenness in operations has resulted in the very fine record set up by his crew in precise timing and accurate bombing.

On one trip over Stuttgart in July 1944, this navigator, checking the D.R. Compass on takeoff, found it to be twenty degrees off. He tried, without success, to synchronize it with the P.4 Compass. Going over the Channel, the aircraft flew into an electrical storm. The P.4 was rendered useless. The storm drove the aircraft off course. Exhibiting dogged determination and a keen sense of perception, the navigator pin-pointed his way from Lake Constance to base where a successful landing was made.

His devotion to duty, his infectious keenness and his outstanding ability as a Navigator are highly commendable…