Qui se souvient du sans-filiste Jean Dulude?

Qui se souvient? est une série d’articles qui veut rendre hommage à tous les aviateurs et membres du personnel au sol de l’escadrille Alouette. Il me reste énormément de documentation pour écrire encore longtemps sur cette escadrille dont j’ignorais l’existence en 2010.

J’écris pour se souvenir de ceux qui ne sont jamais revenus…

Larry Dubois

et aussi se souvenir de tous ceux qui ont eu la chance de revenir.

le retour

Qui se souvient du sans-filiste Jean Dulude?

Un membre de sa famille qui m’avait écrit et qui me permet maintenant de vous en parler, car Jean Dulude n’en a jamais parlé…

Bonjour, je suis à la recherche d’une photo ou d’une mention, texte au sujet de mon oncle Jean Dulude (natif de Montréal) qui a fait partie de l’escadrille Alouettes. Il est aujourd’hui décédé bien sûr. Il n’a jamais voulu nous parler de son expérience… Il ne reste plus rien et j’espérais retrouver des infos à son sujet au moment où il a servi. Je sais seulement qu’il avait été blessé. Ces hommes, il ne faut pas les oublier. Merci de votre aide.

« Ces hommes, il ne faut pas les oublier. »

Jean Dulude était le sans-filiste de l’équipage de Lucien Marcotte. Lucien Marcotte je le connais de nom seulement. Il était le meilleur ami de Tony Brassard.

collection Antoine "Tony" Brassard

Tony Brassard

Tony, Lucien Marcotte et Jean Dulude durent se côtoyer un peu à la base de Tholthorpe.

Voici une photo de Lucien Marcotte DFC prise en 1949 avec son navigateur Reynald Poirier DFC.

PL-48306 1949-11-25

12 septembre 1944

La vie de Jean Dulude a basculé cet après-midi de septembre 1944.

Jean Dulude en était à sa 13e mission et sans le savoir à sa dernière.

Missions - Jean Dulude 1

Liste des 13 missions

Il fut gravement blessé par l’explosion d’un obus de 88 mm près de Schermbeck, en Allemagne dans l’après-midi du 12 septembre 1944.

german-88mm-flak

Source Internet

1944-09 ORB - Page 02

Rapport d’opérations

1944-09 - Missions  2395-2400

Rapport d’opérations

Puisque le poste de sans-filiste de Jean Dulude était juste au-dessous de celui du pilote Lucien Marcotte, celui-ci l’échappa belle.

L’équipage avant dans un Handley Page Halifax était assez tassé merci…

Halifax crew

Archives

Le pilote était juste au-dessus du sans-filiste.

Wirelesse Operator

Archives

En avant se trouvaient le navigateur et le bomb aimer. En arrière du pilote on avait l’ingénieur de bord.

different positions in a Handley-Page Halifax

Archives

Un équipage bien soudée dans tous les sens du terme.

Le sans-filiste ne voyait pas grand chose. Pas important car il était concentré à recevoir les messages codés de la base…

Wirelesse Operator Station

Source Internet

 

Le mitrailleur arrière A. T. J. Tremblay, R/207983, fut aussi blessé lors de cette mission. Ni l’un ni l’autre ne reviendra à l’escadrille 425. Le 23 novembre 1944, ils furent mutés à Linton-on-Ouse, 62 RCAF Base, (N.E. Sick), en état de maladie prolongée. Au début de l’année 1945, ils furent rapatriés au Canada.

Revoici la photo de Jean Dulude à son arrivée à Lachine. On est le 30 avril 1945. Tous les membres de sa famille et sa petite amie sont heureux de le voir en vie.

LA PATRIE 1945-04-30_04

L’équipage Lucien Marcotte quant à elle accomplit 18 autres missions pour compléter leur « tour ». Jean Dulude fut remplaçé par Paul Bourdages pour les 14 dernières missions de ce « tour ».

Jean Dulude n’a  probablement que très  peu  parlé  de  ses états  de  service  dans l’Aviation  royale canadienne. C’est  bien  connu, les vétérans  parlent  peu…

Je demande si Jean Dulude a revu ses vieux copains à l’hôtel Windsor le 16 novembre 1946?

1946-11-16 - Hôtel Windsor

Recherche

?

Lucien Marcotte DFC et son bomb aimer Reynald Poirier DFC

Lucien Marcotte était le grand ami d’Antoine Brassard. C’est sa fille Danielle qui me l’avait dit en 2010.

Papa - Aviation - Bang On copy

collection Danielle Brassard

Si je me souviens bien, Antoine Brassard était aussi un grand ami de Jean-Marie Desmarais.

Jean-Marie Desmarais

collection Claude Desmarais

Antoine Brassard était en permission quand son ami est mort dans l’écrasement de son Halifax en décollant le 18 décembre 1944. Je reviendrai sur cet accident une prochaine fois…

Qu’en est-il de Lucien Marcotte, un autre ami d’Antoine Brassard. Lucien Marcotte a survécu à la guerre.

JLA Marcotte 1949

MARCOTTE, F/O Joseph Louis Albert Lucien (J86833) – Distinguished Flying Cross – No.425 Squadron – Award effective 12 January 1945 as per London Gazette of that date and AFRO 471/45 dated 16 March 1945. Born 1915 in Montreal; home there;enlisted there, 11 June 1942. Trained at No.3 ITS (graduated 19 March 1943), No.11 EFTS (graduated 14 May 1943) and No.9 SFTS (graduated 3 September 1943). Medal presented in Montreal, 25 November 1949.

As captain and pilot of aircraft this officer has participated in very many operational missions and throughout has set a high standard of skill, determination and keenness. In September 1944 he piloted an aircraft in an attack on Wanne Eickel. Heavy and concentrated anti-aircraft fire was encountered over the target area and Flying Officer Marcotte’s aircraft was hit. The rear gunner and the wireless operator were wounded, the latter member seriously. Flying Officer Marcotte promptly directed another crew member to tend to the injured men and then coolly executed a successful bombing attack. He afterwards flew the aircraft to an airfield in this country in the shortest possible time so that the seriously wounded wireless operator could receive the urgent medical attention necessary to save his life. Flying Officer Marcotte has completed very many sorties and has invariably pressed home his attack with the greatest determination. He is a brave and devotion captain.

 

La citation de son bomb aimer Reynald Poirier…

JFLR Poirier 1949

POIRIER, P/O Joseph Foch Laurier Reynald (J90543) – Distinguished Flying Cross – No.425 Squadron – Award effective 10 May 1945 as per London Gazette dated 25 May 1945 and AFRO 1291/45 dated 10 August 1945. Born 1922 in St.Jean, Quebec; home in Montreal (cashier); enlisted there 25 February 1942. Trained at No.3 ITS (graduated 7 November 1942), No.5 BGS (graduated 15 April 1943) and No.4 AOS (graduated 6 August 1943). Commissioned September 1944. Award presented in Montreal 25 November 1949.

Pilot Officer Poirier has taken part in a large number of operational sorties. In August 1944 he was detailed for a mission over Bois de Cassan. Owing to poor visibility it was necessary to fly low over the target. Accurate and heavy anti-aircraft fire was encountered and the aircraft was hit many times , but with cool determination and efficiency this officer gave excellent directions to his captain and this mission was completed successfully. On another occasion Pilot Officer Poirier participated in an air/sea rescue operation. His excellent directions to his captain enabled the dinghy to be dropped so accurately that three minutes later the crew were all saved. At all times this officer has displayed outstanding courage and devotion to duty.

PL-48306 1949-11-25

Je me demande si l’aviateur à droite ne serait pas A. Lalonde, le mitrailleur d’Antoine Brassard?

equipage-dantoine-brassard

archives

Papa - Portrait - Uniforme

collection Danielle Brassard

BRASSARD, F/L Joseph Antoine (J35310) – Distinguished Flying Cross – No.425 Squadron – Award effective 18 May 1945 as per London Gazette of that date and AFRO 1085/45 dated 29 June 1945. Home in Strickland, Ontario; enlisted Montreal, 10 June 1942. Trained at No.3 ITS (graduated 19 Marcj 1943), No.11 EFTS (graduated 14 May 1943) and No.9 SFTS (graduated 3 September 1943). Served in postwar RCAF. Award presented 5 June 1947.

Flight Lieutenant Brassard has completed many sorties against a variety of strongly defended targets. Throughout his tour of operational duty he has displayed skill and leadership of a high standard. One night in March 1945 he was detailed to attack Chemnitz. On the outward flight the port inner engine became troublesome but Flight Lieutenant Brassard continued his mission. When over enemy territory the hydraulic and inter-communication systems became unserviceable. Later the aircraft was hit by anti-aircraft fire. In spite of this, Flight Lieutenant Brassard was determined, if possible, to reach the target. After skilfully evading a fighter he went on to execute a good bombing attack and secure a photograph. In completing his mission successfully this officer displayed high qualities of skill and tenacity. He set a very fine example.