Mon personnel de piste

http://www.veterans.gc.ca/fra/video-gallery/video/6146

Capture

Quand je suis arrivé à l’escadrille, j’avais un équipage de terre aussi… l’équipage qui s’occupait de ton avion : les airframe mechanics, puis les air engineers, puis les gars qui s’occupaient du radar, radar mecs.

 

Collection Réal St-Amour

C’étaient toujours les mêmes. Ils habitaient presque là, les gars. Il y avait des vieilles cabanes et des vieilles en tôle, puis en toile. Puis quand on partait, ils couchaient là. Ils attendaient qu’on revienne. Ils s’étaient scrounger des radios ici et là. Puis ils savaient exactement qu’est qui se passait.

Ça fait que, il y a un gars qui allait à l’école à la même place que moi à Joliette. Classe aviateur. Lui, c’était un bully, c’était un gars bâti. Il jouait au hockey et moi j’étais un petit gars. Puis là, il me disait : « Petit Jacques, je ne comprends pas que ça soit toi mon pilote de cet avion-là. » Ben je dis : « Ils m’ont fait faire un cours pour ça. »

A Flight ground crew

Collection Réal St-Amour

Who Remembers « Tush » Laviolette?

« Tush » was Pilot Officer Joseph Alexandre Laviolette’s nickname.

Tush Laviolette

Who remembers this airman?

Probably not many people anymore. « Tush » made the news on April 2nd 1944 in La Patrie, a newspaper in Quebec.

La Patrie 199-04-02a

Warrant Officer J.-A. Laviolette, wireless/air gunner, from Dalhousie (N.-B.), a member of the famous « Alouettes » Squadron, is pictured here beside his « Halifax »bomber.

Kind of keeping the morale with people at home with all the bad news coming from the front.

I have changed the picture on the newspaper article.

A kind of a sad reminder…

La Patrie 199-04-02b

La Patrie 1944-04-02

P/O Joseph Alexandre Laviolette, J/19970, of Dalhousie, N.B., was the WAG in Norval Hodges « Casey » Jones’s crew.
On their 4th operation, target Berlin, 25 March 1944, aboard Halifax KW-C, (shown on the picture), all the crew members perished when their bomber crashed at the mouth of the Elbe River. Three crew members were buried in Germany. Laviolette’s body as well as the body of three others were never found.
On the same operation…

Sgt V. Lacaille and F/Sgt V. Irvine from 425 Squadron returned to base as their port outers were u/s. They both landed safely at base on 3 engines.
F/O J. Taylor returned early as the rear turret was u/s.
P/O L. Renaud RCAF and crew, flying Halifax III LW425 coded KW-V, failed to return from this operation.

Sgt J. Nutman RAF
F/O J. Brazeau RCAF
P/O M. Boyer RCAF
P/O R. Hanks RCAF
P/O C. Turner RCAF
P/O J. Huot RCAF

All were killed after being shot down by a Nightfighter.

P/O N. Jones RCAF and crew, flying Halifax III LW428 coded KW-C, failed to return from this operation.

Sgt G. Mabbott RAF
P/O M. Latornell RCAF
P/O M. McLeod RCAF
P/O J. Laviolette RCAF
P/O J. Bouchard RCAF
P/O J. Tracey RCAF

All were killed. (Source Richard Koval’s Website)

25 March 1944!

Tush was already dead when the newspaper hit the stand on April 2nd 1944…