DFC with bar

Je cherche encore un pilote depuis 2010.

Monsieur Corbeil me l’a demandé la première fois lors de notre première rencontre.

DFCUne DFC vaut plusieurs milliers de dollars dans le monde des collectionneurs. Certains se les arrachent pour posséder un peu de la gloire de ceux qui les ont méritées.

Une DFC avec une barrette vaut son pesant d’or.

DFC with bar

La première fois que j’en ai attendu parler fut lors de cette première visite. Il m’a raconté cette anecdote dans ses souvenirs de guerre.

À la fin octobre 1944, il revenait de son tour d’opérations sur le navire qui le ramenait au Canada. Il avait survécu à 37 missions. Il partageait la même cabine que des pilotes de Spitfire qui eux avaient aussi terminé leur tour d’opérations. Il a dû être au septième ciel de partager sa cabine avec eux.

Faudrait bien que je lui demande la prochaine fois…

Un de ces pilotes avait reçu une DFC with bar. Un autre pilote avait dissimulé un Luger et avait la chienne de se faire prendre. (One pilot had a Luger he wanted to smuggle back to Canada, and he was scared as hell of being caught)

Il y a une histoire tragique derrière cette DFC with bar.

Je l’ai raconté ici.

Nous sommes à Ottawa. Le Flying Officer Jean-Paul Corbeil est de retour au Canada. Il est avec d’autres aviateurs, et chacun veut appeler sa famille pour annoncer leur retour…

Un des aviateurs est un aviateur qui a volé sur des Spitfires. Monsieur Corbeil ne se rappelle que son prénom : Bill… William.

Il a reçu la DFC avec une barre. Bill a donc été décoré deux fois.

Bill aussi veut appeler sa famille, mais toutes les boîtes téléphoniques sont utilisées et chacun doit attendre son tour. Une boîte se libère de l’autre côté de la rue. Bill traverse pour donner un coup de fil à sa famille…

On peut s’imaginer la joie. Bill a survécu à la guerre et rentre chez lui.

La joie sera brève.

Le pilote de Spitfire en traversant la rue fut heurté par un tramway.

Il est mort sous les yeux de monsieur Corbeil.

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